铁路基础设施与环境监测系统专用WSN资源管理优化

随着铁路建设的快速发展，运营里程的不断增加，铁路系统的安全可靠性影响着整个社会经济发展。为了应对新时期铁路运行环境与基础设施监测面临的需求与挑战，进一步提升铁路行车安全保障能力，铁路基础设施及运行环境监测系统作为保障铁路系统安全运营*有效的方案之一应运而生。本书以铁路基础设施及运行环境监测需求为基础，提出基于边云机制的铁路监测系统架构，并在此基础上建立WSN子网协议优化、WSN骨干网协议优化、WSN时延优化和WSN带宽优化模型与方法。 本书可作为负责铁路监测系统搭建、监测网络设计、建设及运营等相关人员的参考书。

这是一本专注于铁路基础设施及运行环境监测系统的专著，以提升铁路行车安全保障能力为首要目标。书中详细阐述了铁路监测系统的重要性、架构、优化方法等内容，旨在帮助读者理解和掌握铁路监测系统的关键技术和方法。 本书首先从我国铁路发展面临的困难和问题出发，详细描述了铁路基础设施及运行环境监测系统的现状和挑战，包括路网结构、区域发展、快速通道、网络层次、现代物流及多式联运、西部路网部署、铁路基础设施安全形势、监测系统架构、高速铁路基础设施病害等方面。 在此基础上，本书提出了基于边云协同机制的铁路监测系统架构，并进一步建立了WSN子网协议优化模型与方法，WSN骨干网协议优化模型与方法，WSN时延优化模型与方法以及WSN带宽优化模型与方法。这些模型和方法旨在提升铁路监测系统的性能，确保铁路系统的安全、稳定、高效运行。 在具体的技术细节上，本书详细介绍了无线传感网(WSN)概述，基于分簇通信的子网路由协议能量优化，基于多跳通信的骨干网路由协议优化，铁路运行环境监测模型，有效时延优化模型设计，铁路状态监测WSN时延优化方案，铁路无线通信网信息传输优化，带宽资源动态分配策略，非对称Nash博弈论应用，